KAJIAN KARAKTERISTIK PERILAKU ANGKUTAN UMUM PENUMPANG DAN PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA LALU LINTAS

Abstract

Dengan kenyataan dilapangan bahwa perilaku angkutan umum penumpang yang berhenti sembarang untuk menaikkan atau menurunkan penumpang yang berakibat pada kurangnya kecepatan kendaraan lain dibelakangnya, kondisi ini tentu menarik untuk dikaji lebih dalam mengenai karakteristik perilaku angkutan umum dan pengaruhnya terhadap kinerja lalu lintas di ruas alan Brigjend Katamso.

Dalam penelitian ini pengumpulan data dilakukan untuk mendapatkan data primer dan sekunder. Data primer diperoleh dari survai lapangan sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi-instansi yang terkait dengan penelitian ini. Data  primer pada penelitian ini meliputi : survai volume lalu-lintas, survai perilaku angkutan umum, survai kecepatan kendaraan mobil penumpang. Data sekunder dalam penelitian ini meliputi: peta jaringan jalan, peta Kota Semarang Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah observasi/pengamatan, dan studi perpustakaan.

Berdasarkan hasil dari pembahasan bahwa perilaku angkutan umum penumpang berhenti kebanyakan berhenti untuk menurunkan penumpang pada lokasi henti 30-60 dari garis pendekat simpang. Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan bahwa pemulihan kecepatan kendaraan mobil penumpang yang melewati jalan Brigjend Katamso arah Semarang pada jam puncak sore selama 44 detik untuk mencapai kecepatan semula. Berdasarkan hasil dari pembahasan dan hasil perhitungan diatas dapat disimpulkan bahwa perilaku angkutan umum penumpang berhenti berpengaruh terhadap kecepatan rata rata kendaraan mobil penumpang sebesar 4,25 km/jam pada lajur pertama, 5.82 km/jam pada lajur kedua, 9.88 km/jam pada lajur ketiga. Jadi  perilaku angkutan umum penumpang berhenti berbanding lurus dengan kecepatan rata rata mobil penumpang semakin kecil kecepatan rata rata mobil penumpang maka semakin besar pengaruh angkutan umum berhenti.